在这里大规模开发绿色氢气作为能源，可以吸引大量海外投资，创造数千个就业机会，并巩固该国作为可再生能源中心的地位。

这是代表机构爱尔兰氢动力机构(hydrogen Mobility Ireland)关于氢动力潜力的报告中的一项发现，该报告构成了一份关于该部门发展的新白皮书的基础。

在此之前，政府决定就发展绿色氢的国家战略展开公众咨询。

报告的结论是，氢有能力完全消除道路上重型货车的二氧化碳排放。

该报告称，在更广泛的交通网络中使用这种燃料将有助于到2030年减少2.6%的碳排放。

报告还指出，绿色氢气的生产将使这里的能源供应多样化，提高能源安全。

一些欧洲国家已经开始开发氢作为能源，法国和葡萄牙都为氢生产项目分配了70亿欧元。

德国已经拨款80亿欧元作为其国家氢战略的一部分。

在英国，政府已投入3000万英镑用于伯明翰124辆燃料电池巴士的制造，并引入了1120万英镑的政府拨款，用于开发用于巴士的低成本氢燃料电池技术。

报告总结道:“HMI认为，到2030年，根据爱尔兰的国土面积和通勤人口比例，将允许6000辆氢燃料汽车上路。”

报告总结道:“根据即将出台的欧盟立法，爱尔兰将依法在其主要高速公路沿线建设氢燃料补给站网络，现在是采取行动和实施的时候了。”

“HMI的政策文件显示，大规模生产绿色氢，将有助于爱尔兰在运输和其他行业减少碳排放;同时为该地区创造了重要的就业机会，并促进了绿色经济，”爱尔兰氢动力公司业务经理乔纳森·霍根表示。

他补充说:“我们越早实施国家氢战略，我们就能越早从化石燃料过渡到低碳经济。”